“请让出消防通道

2019-02-25 14:17:05 来源:河北法制网 收藏本文
  □ 唐弢
 
   “一场火灾,7人被困,前来救援的消防车却因私家车‘挡道’遇阻,无奈之下,消防车只能‘擦身而过’,事后消防员却遭私家车车主‘强硬’索赔……”近日,发生在浙江杭州一次火灾救援时的小“插曲”,再次引发了网友对城市老小区消防通道“肠梗阻”的大讨论。在网友看来,被堵上的“生命通道”迫切需要一帖“疏通”良方。
 
  7人被困火海,消防车却“堵”在最后一百米
 
  15日,浙江省杭州市滨江区一居民楼突发火灾,3个大人和4个孩子被围困在6楼楼顶。因为事发突然,准备逃生的居民甚至来不及穿厚衣服,个个衣衫单薄。一边是不断上窜的浓烟和火苗,一边是在寒风中瑟瑟发抖的被困者。
 
  正在危急关头,前来救援的消防车却被小区行车道上停着的一辆私家车挡住了去路。“私家车堵在了通往起火居民楼必经的弯道处,如果在平时也许可以找到车主来挪车,可是在等待救火的当下,十万火急。”杭州市滨江区消防中队指导员朱杰说。
 
  无奈之下,消防救援人员决定:救人要紧!尽量小心开过去。尽管小心翼翼,但在转弯的过程中,消防车还是刮到了私家车左前侧保险杠和叶子板,消防车也受到一定损伤。
 
  抵达现场后,消防救援人员兵分两路:一路对火势进行扑灭,一路去屋顶紧急疏散被困人员。仅仅10分钟,火势就被扑灭,被困者也顺利脱险。
 
  救援结束之后,正当消防救援人员收拾装备准备返队时,先前被剐蹭的私家车车主却冲了出来,要求赔钱。朱杰向对方解释,“因为当时情况紧急,消防员也想尽快救人,车子刮坏了可以修,但人命没了,就无法挽回了。”
 
  对此,私家车车主仍不依不饶,不让消防救援人员离开,最后把交警部门叫到现场处理。交警现场认定:私家车阻碍正在执行任务的消防车,私家车车主负全责。
 
  行车道成“停车场”,老小区普遍存在消防“肠梗阻”
 
  “救火就是救命,在生命面前一切都要让道。”事后,网友对于私家车车主负全责的处理结果表示赞同,有网友表示,“在危急关头,请让出消防通道。”
 
  事实上,“请让出消防通道”,早已是一句老生常谈的呼吁,但对于城市的老小区而言,亦是一个多年的“顽疾”。
 
  记者近日在杭州多个老小区走访发现,在许多小区的支路甚至主干道上,道路的一侧几乎停满了车辆,车主们停车都是“见缝插针”,人行道、楼道口,很多“空地”都变成了“停车区”。
 
  在上下班高峰期,一些小区门前,对向而来的车辆因错车困难,造成数十辆车动弹不得的情况时有发生。如果发生紧急情况,临时疏导车辆给消防车让路将非常困难。
 
  “每次出警,最担心的还是遇到消防通道遭堵塞的情况。”杭州市消防支队宣传科副科长杨博轩说,“消防车的宽度是2.5米,按照规定,消防通道至少得保证4米左右的宽度,但老小区里绝大部分地方根本达不到要求。”
 
  除了宽度不达标,道路上方的可通行高度也成问题。根据相关规定,消防车通行的高度要求为4米,如果高度不达标,消防车在通过时,车辆便会受损,同时,通过范围内的电线、树木等也会受到破坏。
 
  杨博轩表示,一旦消防车无法抵达事故现场,消防救援人员就只能携带水枪、水带徒步赶往火场,这无疑大大增加救援的时间和难度。
 
  基层群防群治,消除安全薄弱点
 
  “小区的应急通道之所以被占,还是因为一些居民的安全意识不够。”浙江凯旺律师事务所律师蔡湘南介绍,根据《中华人民共和国消防法》第六十条规定:占用、堵塞、封闭消防车通道,妨碍消防车通行的,对单位责令改正,处五千元以上五万元以下罚款,对个人处警告或者五百元以下罚款。蔡湘南认为,可以通过法律手段解决消防通道被占用问题,倒逼公众培养出规则意识。
 
  另外,记者采访了解到,目前消防部门和小区物业公司、居委会等还未真正形成相应的联动机制,当社区出现危险时,处于事发第一现场的物业公司、居委会无法第一时间加以处置。在救援车辆赶赴小区的同时,如果社区单位能够承担起相应的责任,提前联系车主挪开车辆,就能缩短救援时间,让出“生命之路”。
 
  对此,浙江省社会学学会会长杨建华认为,小区物业和居委会要当好“疏通方”,一方面和业主及时沟通,督促业主文明停车,加强宣传以提高市民应急意识;另一方面,当危险发生的时候,主动配合急救或消防救援人员,疏通安全通道。
 
  “对于有条件的小区,还可以考虑建设微型消防站,科学整合基层群防群治力量和网格化组织。”杨建华认为,微型消防站的设立将灭火救援力量延伸到一线,执勤人员熟悉商圈内建筑及周边情况,一旦发生突发情况,可迅速出警,对灭火救援工作至关重要。
 
  据新华社
 
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